スピードモニター4010でも良かったのですが、タイヤ径の交換も考えていましたので精度を補正できるスピードモニタープラスの取り付けに決めました。当然ですが、この新型スイフトからリミッター解除は出来ないのであきらめていましたが、最高速がどれ位なものかも確認したかったのでテストです。

ステアリングコンピューター周りで両者共に配線を接続するので、一度に取付けてしまいました。これから試そうと言う方は必見です。

両製品共にＩＧ信号、車速信号、エンジン回転信号等、同じ場所から検出することになります。

実走行では95km/hで約3150rpm（5速）だったので、エイヤとばかりに6300rpmまで引っ張ったところ、実車のメーターは200 km/hを指していましたが、スピードモニタープラスでは181 km/h。やはりここでリミットなんでしょうか・・・。

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